Volkswagen Caddy (2010–2015) 1.6 TDI Euro 5 – Guide ZFE/LEZ
Motorisation: 1.6 TDI diesel – Année de sortie 2010
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2027-01 |
| Belgique | Antwerp | 2026-01 |
| Belgique | Ghent | 2026-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2027-01 |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2025-11 |
| Espagne | Barcelona | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2010–2015
- Moteur: 1.6 TDI
- Énergie: diesel
- Puissance: 102 ch (75 kW)
- Cylindrée: 1.6 L
- Norme Euro: Euro 5
Moteur diesel turbo de 1.6 litres
Volkswagen Caddy (2010–2015) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
Le Volkswagen Caddy 1. 6 TDI Euro 5 (2010–2015) est un utilitaire diesel apprécié pour son efficacité. Cependant, son moteur Euro 5 le rend vulnérable aux restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce guide détaille son accès dans les villes françaises, belges et autres métropoles, avec les dates d’interdiction, les vignettes requises et les alternatives légales.
En Belgique
En Belgique, le Caddy 1. 6 TDI Euro 5 sera interdit à Bruxelles dès janvier 2027, et à Anvers/Gand dès 2026. A partir du 2027-01, la Volkswagen Caddy pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. En Wallonie, aucune restriction n’est prévue. Ce véhicule devra donc éviter les centres-villes des grandes métropoles flamandes après les dates clés.
En France
En France, le Caddy Euro 5 sera banni de la ZFE Paris dès 2027, et de Montpellier/Strasbourg en 2028. Grenoble le tolérera jusqu’en 2030. À Lyon, Marseille ou Toulouse, il reste autorisé. Une vignette Crit’Air 2 (3,72€) est obligatoire pour circuler dans les ZFE. Aucune dérogation n’est prévue pour les diesels Euro 5.
Conclusions
Le Volkswagen Caddy 1. 6 TDI Euro 5 reste utilisable en zone rurale, mais son accès urbain se restreint. Avantages : coût d’entretien bas et consommation modérée. Inconvénients : interdictions progressives dans les ZFE/LEZ et vignettes obligatoires. Une conversion à l’électrique ou un véhicule Euro 6+ est recommandé pour un usage urbain durable.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo